Pokusilo se námořnictvo navrhnout své vlastní UFO?

Nás-Novinky


Pokusilo se námořnictvo navrhnout své vlastní UFO?

Podle Petr Eisner

V prosinci 2018 schválil americký patentový úřad jednu z nejpodivnějších aplikací ve své 231leté historii od inženýra námořnictva, který si byl jistý, že nedokáže navrhnout nic menšího než plavidlo popírající fyziku, které by mohlo létat obrovskou rychlostí, nejen napříč nebe, ale do vesmíru a dokonce i pod oceán.


Zní povědomě? Pokud by sny Salvatora Cezara Paise, inženýra letecké divize Centra námořního letectva v Patuxent River v Marylandu, přinesly ovoce, mohlo by samotné ministerstvo obrany zrodit jeden z těch předmětů, které zasáhly šok a hrůzu. pilotů po celém světě v posledních letech — a které vyprovokovaly americké zpravodajské služby ke studiu tohoto jevu.

Ve svém dlouho očekávaném zpráva v pátek úřad ředitele národní zpravodajské služby udělal jen málo, pokud vůbec něco, aby poskytl odpovědi na podivná setkání ve vzduchu s tím, co nazývá neidentifikovanými vzdušnými jevy, neboli UAP, kterým všichni ostatní říkají UFO. Uvádí 143 pozorování neznámé provenience. Žádný z nevysvětlených incidentů ale nepřipisuje mimozemšťanům nebo tajné technologii USA.

'Většina hlášených UAP pravděpodobně představuje fyzické objekty,' uvedla zpráva ODNI vzhledem k tomu, že většina UAP byla registrována na více senzorech, včetně radaru, infračerveného, ​​elektro-optického, hledačů zbraní a vizuálního pozorování. Jen nevědí, co jsou. Budou to ještě studovat.

Ale Pais, inženýr námořnictva, si myslel, že by mohl postavit lepší UAP. Jeho bylo trojúhelníkové plavidlo neurčité velikosti, jehož středobodem měl být Zařízení pro redukci setrvačné hmoty , zařízení, které by využívalo fúzní jadernou energii a mikrovlny k vytvoření vakua, které by změnilo jeho hmotnost a umožnilo mu zrychlit vysokou rychlostí.


Nemožné, říkají astrofyziciSpyTalk: Takové plavidlo nemohlo být postaveno známou technologií a pravděpodobně nikdy nemohlo existovat v přirozeném světě. 'Záhadné,' řekl jedenSpyTalk. 'Nesmysl,' řekl další. (Více o tom níže.)

Přesto o dva roky později podepsal Pais související patentovou přihlášku námořnictvu, tuto za „ Zařízení pro kompresi plazmové fúze “, což, pokud by to fungovalo, by v podstatě znamenalo průlom při vytváření generátoru studené fúze. Společně se vynálezy staly známými jako „efekt Pais“.

Proč jak námořnictvo, tak patentový úřad (od roku 1975, Úřad pro patenty a ochranné známky USA ) považovány za takové myšlenky zůstávají záhadou. Mělo schválení něco společného s nedávným únikem videí pilotů námořnictva, kteří se vrhli na UAP/UFO?

Pais, který má doktorát v oboru inženýrství z Case Western Reserve University, nebyl zastižen pro vyjádření. Jeho právní zástupce během patentového řízení, Mark Gadd, předal všechny otázky mluvčímu amerického námořnictva z letecké divize Naval Air Warfare Center.


Testování, testování

„Velení provedlo od října 2016 do září 2019 testování ‚Paisova efektu‘, který je základem pro patenty,“ řekl mluvčí NAWCAD Timothy Boulay.SpyTalkv e-mailu. 'Když bylo testování ukončeno, nebylo možné prokázat existenci ‚Paisova efektu‘.' Projekt byl poté zrušen, řekl.

Tříletý projekt stál 508 000 dolarů, řekl Boulay, přičemž 90 procent šlo na platy a zbytek na vybavení. 'Dr. Pais opustil NAWCAD v červnu 2019 a v NAWCAD není nikdo, kdo by mohl mluvit jeho jménem,“ řekl.

Konstrukce vozidla popsaného v patentu námořnictva je podivně podobná svědectví a zrnité videa zaznamenali piloti amerického námořnictva. Videa ukazují, že plavidlo ve tvaru Tic Tac provádí ve vzduchu podivné manévry, které se zřejmě nechovají podle zákonů aerodynamiky.


Po ukončení projektu „Pais Effect“ Boulay řekl, že „nebyl proveden žádný další výzkum a projekt nepřešel na žádnou jinou vládu nebo civilní organizaci“. Získat patent nebylo neobvyklé, řekl, dokonce ani na tak bizarní zařízení, jako je toto, které nakonec nevyšlo.

'Jako federální laboratoř přihlašuje NAWCAD každý rok četné patenty,' řekl Boulay. „Vydání patentu nemusí nutně znamenat přítomnost technologie: Může také chránit koncept. V tomto případě patenty chránily proprietární technologické koncepty, dokud nebyl proveden další výzkum.

Patent vyvolal rozruch v technických a vojenských publikacích a mezi debunkery techniky, když byl původně podán v roce 2016. Obrana Pákistánu webová stránka například v roce 2019 otevřela zpravodajské vlákno s titulkem: „Americké námořnictvo tajně navrhlo superrychlé futuristické letadlo připomínající UFO, jak ukazují dokumenty.“

Falšování opozice?

Tehdejší zpravodajství přineslo možnost tajného závodu o exotické technologie v USA, Číně a Rusku. Jiné domněnky tvrdily, že americké zdroje umožňovaly selektivní úniky informací o technologii, která neexistovala, jako například superletadlo poháněné nepravděpodobnými silami, ve strategické klamavé operaci, která měla zneklidnit hlavní americké protivníky. Od roku 2020 Federace amerických vědců výroční seznam tajných patentů vzrostl na téměř 6000.

Návrh tohoto konkrétního plavidla však nebyl tajný. Úředníci o něm byli ochotni diskutovat, stejně jako jeho vynálezce. Ve své patentové přihlášce z roku 2018 popsal Pais své vozidlo poměrně podrobně, kompletní s diagramy . „Zahrnuje vnitřní rezonanční stěnu dutiny, vnější rezonanční dutinu a mikrovlnné zářiče,“ napsal. Plavidlo by obsahovalo inertní plyn, jako je xenon, mimo vozidlo by se vytvořilo vakuum a mikrovlny by ve vakuu produkovaly vibrace. Ubikace posádky by byly uzavřeny ve Faradayově kleci, aby byly chráněny před mikrovlnným zářením.

Výsledkem, řekl vynálezce, by bylo hybridní plavidlo, které by se „s velkou lehkostí pohybovalo vzduchem/prostorem/vodou tím, že by bylo uzavřeno ve vakuové plazmové bublině/pouzdru“.

Pais v jednu chvíli uznal, že jeho vynález byl extrémně hypotetický, nic menšího než změna známé fyziky.

„Pokud dokážeme zkonstruovat strukturu místního stavu kvantového vakua,“ napsal ve své patentové přihlášce, „můžeme zkonstruovat strukturu naší reality na nejzákladnější úrovni (a ovlivní tak inerciální a gravitační vlastnosti fyzikálního systému). Tato realizace by výrazně pokročila v oblasti leteckého pohonu a výroby energie.“

Tento popis byl hlavou pro mnoho fyziků.

„Upřímně řečeno, připadá mi záhadné, že byly uděleny patenty,“ řekl Stephen Webb, fyzik z University of Portsmouth v Anglii a autor knihy Pokud se vesmír hemží mimozemšťany... Kde jsou všichni? „Je to jako tento úžasný seznam přání věcí, které chceme. Existuje tedy v podstatě neomezená volná energie, existuje vysokoteplotní supravodivost, která transformuje společnost… a snížení setrvačné hmoty. Myslím, že to nedává smysl z hlediska fyziky.'

Jiní byli ostřejší. 'Je to nesmysl,' řekl Jeremiah Ostriker, astrofyzik a profesor astronomie na univerzitách v Kolumbii a Princetonu. 'Pokud letadlo hodí věci přes palubu, jeho setrvačná hmotnost se sníží, ale jeho hybnost se sníží o stejný zlomek, takže nepoletí rychleji.'

Otázkou by pak bylo, proč by námořnictvo žádalo o patent na nesplnitelný sen? Ve skutečnosti americký patentový úřad původně odmítl Paisův návrh setrvačné hmotnosti s odůvodněním, že nemůže být nikdy postaven. Tvrdí to rozhodnutí patentového práva vynález musí být „umožněn“, ne nutně v provozuschopném stavu, ale lze je postavit podle popisu.

Philip J. Bonzell, patentový zkoušející pověřený kontrolou Paisova létajícího stroje, jeho žádost na tomto základě zamítl – řekl, že jej nelze postavit. Síla potřebná k tomu, aby loď mohla létat, by byla absurdně vysoká – „o tři řády větší než neutronová hvězda,“ napsal při zamítnutí patentu. 'Vyžadovalo by to 10^9 tesla.' [Tesla, neboli měření síly magnetického pole, je pojmenována po Nikolovi Teslovi, srbsko-americkém vynálezci, nikoli po autech Elona Muska.] „Zkoušející se domnívá, že tyto úrovně nejsou se současnou technologií proveditelné, takže jak by někdo s běžnými dovednostmi v umění vědět, jak vytvořit toto řemeslo?' napsal Bonzell.

Expert Pushback

Paisův patentový zástupce nicméně vyvrátil a řekl, že Bonzell se mýlil, přičemž citoval vzájemné recenze ve vědeckých publikacích a slovo hlavního vědce sekce Navy Warfare, Jamese Sheehyho, který prohlásil, že vynález byl „umožněn“ a je testován. 'Zkoušející [Bonzell] není aktivním výzkumníkem a není v přední linii vědy, jak to obvykle bývají kolegové recenzenti,' vydechl vyvrácení patentového zástupce.

Během procesu podávání žádostí Sheehy, který je držitelem titulu Ph.d. ve fyziologické optice, rovněž obhájené vydání patentu. Řekl, že Paisův testovací program pro experimentální vozidlo byl slibný. 'Na základě těchto prvotních zjištění bych tvrdil, že se to stane realitou,' uvedl v dopise Bonzellovi. 'Čína do této oblasti již významně investuje a byl bych raději, kdybychom patent vlastnili, než abychom za používání této revoluční technologie platili navždy více.'

Několik měsíců po „konečném zamítnutí“ patentového zkoušejícího byl patent stejně vydán. Bonzell, kontaktovalSpytalk, řekl, že se nemůže vyjádřit nad rámec svých zjištění v záznamech podaných k patentové přihlášce. Sheehy neodpověděl na žádost o komentář.

Nicméně třetí fyzik, Terry Matilsky, emeritní profesor astronomie a fyziky na Rutgersově univerzitě, řekl, že Bonzell pouze poukázal na něco základního: koncept snižování hmoty, který je ústředním prvkem patentu, je v rozporu s veškerou známou fyzikou, počínaje Einsteinova teorie speciální relativity a známý vzorec E=mc^2.

'Jak vůbec můžete snížit hmotnost?' zeptal se. „Porušujete princip zachování energie. V tu chvíli trpím odpojením a potřebuji se pokusit dát věci dohromady z tohoto úhlu pohledu. Jak je to vůbec možné?'

Bylo navrženo, že Spojené státy se mohly zapojit do dezinformací tvrzením, že udělaly skok ve vývoji exotických letadel s neznámými pohonnými systémy. Problém je však v tom, že čínští i ruští fyzici by identifikovali stejný problém, který identifikovali Matilsky, Ostriker a Webb – a rychle to označili za nesmysl.

„Varovným aspektem je, že vesmír, ve kterém bych chtěl žít, jeStar Trekvesmír,“ řekl Webb. 'Víte, kde bychom byli v kontaktu s mimozemskými druhy a učíme se od nich věci.' Bylo by to prostě zajímavé místo. Ano, byl bych rád, kdyby to byl vesmír, ve kterém žijeme.“

Problém je podle něj v tom, že důkazy pro aStar Trekna Zemi prostě není.

Spoluvydáno s SpyTalk , kde Jeff Stein vede hvězdný tým zkušených investigativních reportérů, spisovatelů a odborníků na danou problematiku, kteří vás zavedou do zákulisí státu národní bezpečnosti. Přihlaste se k odběru a získejte plný přístup k newsletteru a webu .