Nový americký Stealth Jet nemůže střílet ze své zbraně do roku 2019

Nás-Novinky


Nový americký Stealth Jet nemůže střílet ze své zbraně do roku 2019

Nejnovější stealth tryskáč Pentagonu, téměř 400 miliard dolarů Joint Strike Fighter, nebude moci střílet ze své zbraně během operačních misí až do roku 2019, tři až čtyři roky poté, co bude uveden do provozu.

Přestože se Joint Strike Fighter, neboli F-35, má příští rok připojit ke stíhacím perutím americké námořní pěchoty v první linii a k ​​jednotkám letectva v roce 2016, software trysky zatím nemá schopnost střílet z jeho 25mm kanónu. Ale i když bude tryskáč schopna střílet z děla, F-35 stěží nese dostatek munice, aby byla zbraň užitečná.


JSF nebude zcela neozbrojená. Stále ponese dvojici raket vzduch-vzduch dlouhého doletu Raytheon AIM-120 AMRAAM a dvojici pum. Zpočátku bude schopen nést 1000librové satelity naváděné bomby nebo 500librové laserem naváděné zbraně. Ale tyto zbraně mají omezenou použitelnost, zvláště během bojů zblízka.

„Do [softwaru] [Joint Strike Fighter’s Block] 3F nebude k dispozici žádná zbraň, neexistuje žádný software, který by ji podporoval nyní ani v příštích čtyřech letech,“ řekl jeden z představitelů letectva spojený s programem F-35. 'Block 3F je naplánován na vydání v roce 2019, ale kdo ví, jak moc to uklouzne?'

Tříservisní F-35 je zásadní pro plány Pentagonu modernizovat americkou flotilu taktických stíhaček. Ministerstvo obrany doufá, že nakoupí 2 443 nových proudových letounů stealth ve třech verzích – jeden pro letectvo, jeden pro námořnictvo a jeden pro námořní pěchotu. Verze proudového letadla nahradí vše od pozemního útočného letounu A-10 Warthog a víceúčelového stíhacího letounu Lockheed F-16, přes stíhací letoun Boeing F/A-18 Hornet od námořnictva až po Boeing AV-8B Harrier námořní pěchoty. II skokový proudový letoun. Ale F-35 byl sužován masivními zpožděními a překročením nákladů - většinou kvůli konstrukčním vadám a problémům se softwarem. Vyskytly se také problémy s motorem proudového letadla. F-35 byl zničen při vzletu na začátku roku, když konstrukční chyba v jeho motoru Pratt & Whitney F135 vyvolala požár.

Další představitel letectva obeznámený s F-35 potvrdil, že proudové letadlo nebude mít software ke střelbě, dokud nebude software Block 3F uvolněn letkám v první linii někdy v roce 2019. Ani Lockheed, ani F-35 Joint Program Office nereagovaly na dotazy na stav tryskového děla.


Právě nyní software F-35 nepodporuje použití čtyřhlavňového rotačního kanónu GAU-22/A. Zbraň byla vyvinuta ze skokového kanónu GAU-12/U americké námořní pěchoty AV-8B Harrier II, ale má o jednu hlaveň méně a váží méně.

Také by to mělo být přesnější – když se dá střílet, tzn. Zbraň může vystřelit 3 300 ran za minutu, i když verze F-35A pro letectvo může nést pouze 180 ran.

Verze F-35 pro námořnictvo a námořní pěchotu mají různé konfigurace a spoléhají na externí podvěs. Software nebude na tyto trysky připraven ani roky. A zatímco tato verze pro námořnictvo a námořní pěchotu nese o něco více munice s 220 náboji, někteří v armádě si stěžují, že to nestačí. 'Takže asi dobré na jeden taktický výbuch,' řekl první představitel letectva. 'Doufám, že nepřehlédneš.'

Nedostatek děla je zvláštní problém, protože se počítá s tím, že F-35 pomůže pěšákům pod palbou. (Ve vojenském žargonu se tomu říká blízkost letecké podpory nebo CAS.) F-35 postrádá schopnost označit cíl nebo zaútočit na nepřátelské síly v situacích „nebezpečné blízkosti“, řekl jeden velmi zkušený stíhací pilot letectva.


'Nedostatek dopředné palby v letadlech podporujících CAS je velkým handicapem,' dodal. 'Souboje CAS jsou plynulejší než vzdušné zákazy, přátelské jednotky a cíle se pohybují... Často rychle.' Schopnost označit cíl raketami a zaútočit na stejný cíl o 10 sekund později je zásadní.“

Letadla budou obvykle pracovat ve dvojicích, kde vedoucí letu provede počáteční průlet k označení cíle pomocí raket. Druhé letadlo pak zaútočí se svými děly. Mimochodem, F-35 nebude vyzbrojen ani raketami, řekly zdroje The Daily Beast.

Důvod, proč by se piloti rozhodli použít zbraně před bombou nebo střelou, je jednoduchý. V zásadě by pilot nemusel chtít shodit bombu poblíž pozemních jednotek v situacích, kdy se nepřítel dostal velmi blízko k těmto spřáteleným silám. Dokonce i relativně malá 250librová bomba by mohla zabít nebo zranit přátelské vojáky, kteří jsou do 650 stop od výbuchu.

Naproti tomu zbraň umožní pilotovi zaútočit na nepřátelské síly, které jsou méně než 300 stop od přátelských pozemních sil.


Zastánci F-35 ve vedení letectva tvrdí, že proudové letadlo je senzory a schopnost intuitivně zobrazovat informace umožní nové kradmé stíhačce provádět blízkou leteckou podporu z vysokých nadmořských výšek pomocí satelitně naváděných zbraní. Ale jsou situace, kdy to nepůjde.

„GPS naváděná munice s dlouhými časy pádu je k ničemu, když pozemní velitel přesně neví, odkud palba pochází, nebo se stahuje a nepřítel je pronásleduje,“ řekl další stíhací pilot letectva. 'GPS munice je stejně k ničemu, když spadne z letadla, když má pilot téměř nulovou schopnost sledovat bitvu na vlastní oči.'

Absence zbraně pravděpodobně nebude hlavním problémem pro vzdušné souboje proti jiným tryskáčům. Část problému spočívá v tom, že F-35 – který je hůře ovladatelný než současné nepřátelské stíhačky, jako je ruský Suchoj Su-30 Flanker – takovou blízkou potyčku pravděpodobně nepřežije. 'Proudové letadlo se stejně nemůže otáčet, takže to je trochu sporný bod,' řekl jeden stíhací pilot letectva.

'JSF je tak těžký, že nezrychlí dostatečně rychle, aby se vrátil na bojovou rychlost,' řekl další stíhací pilot letectva. 'Sečteno a podtrženo, bude to pouze letoun BVR [za viditelným dosahem].'

To znamená, že F-35 bude téměř výhradně závislý na raketách vzduch-vzduch dlouhého doletu. Nenese žádné střely krátkého doletu, jako je Raytheon AIM-9X Sidewinder, když je v tajné konfiguraci. Jeden pilot obeznámený s F-35 dodal, že „nebudou mít v žádném případě dostatečně velkou zátěž vzduch-vzduch, aby byli na přední hraně“ letecké bitvy.

Další vysoký představitel letectva se zkušenostmi se stealth stíhačkami souhlasil. 'Z hlediska vzduch-vzduch lze argumentovat tím, že F-35A, která nemá funkční zbraň - nebo jinou zbraň, když na to přijde - bude mít malý nebo žádný dopad.' Sakra, stejně to má jen 180 ran,“ řekl. 'Lhal bych, kdybych řekl, že existuje nějaký věrohodný taktický scénář vzduch-vzduch, kde F-35 bude muset použít zbraň.' Osobně prostě nevidím, že by se to někdy stalo, a myslím si, že měli šetřit váhu [tím, že se zbraně úplně zbavili].'

Nicméně představitel letectva řekl, že samotná skutečnost, že F-35 nebude mít funkční dělo, až bude uveden do provozu, je příznakem hluboce neklidného programu. 'Pro mě je znepokojivějším aspektem tohoto zpoždění to, že představuje další jasný náznak toho, že program má vážné potíže,' řekl úředník. Výrobce F-35 'Lockheed Martin je zjevně v situaci, kdy se snaží udržet své společné nosy nad čarou ponoru a snaží se ve chvíli zoufalství zatlačit nekritické systémy doprava.'